Novice iz industrije

Stanje in možnosti razvoja visoko zmogljive posebne industrije žic in kablov

2020-10-26


I. Pregled

Na Kitajskem je žična in kabelska industrija tako pomembna, da se nanaša na nepogrešljivo osnovno opremo za prenos moči, prenos informacij, elektromagnetno pretvorbo in proizvodnjo motorjev, električnih naprav in števcev, ki je tesno povezana z nacionalnim gospodarskim razvojem. Industrija slovi kot "posoda" in "živca" nacionalnega gospodarstva.

Med â € œ11thObdobje petletnega načrta je zaradi hitrega razvoja nacionalnega gospodarstva ohranilo dober zagon rasti s povprečno letno stopnjo rasti 18,77%, ki je daleč presegala 9-odstotno stopnjo rasti BDP, z največjo proizvodnjo proizvodnja v svetu.

V zadnjih letih pa je industrija zaradi razmeroma nizkih vstopnih ovir pokazala presežne proizvodne zmogljivosti, skupaj z nižjo in nižjo koncentracijo, na drugi strani pa imajo nekatera delavniška podjetja, ki nimajo visoke ravni proizvodnje, potrebnih sredstev za nadzor kakovosti in preskušanje. engagedin je ponarejal in ponarejal blago, proizvajal ponarejene in slabe izdelke z zarezovanjem vogalov in motil red konkurence na trgu zaradi nižjih prodajnih cen. V takšni industriji s presežnimi zmogljivostmi podjetja pogosto konkurirajo tržnim deležem z nižjimi cenami, celo proizvajajo ponarejene in slabe izdelke, kar vodi v neurejeno konkurenco na trgu, ki vpliva na zdrav razvoj industrije, zato je nemogoče v celoti zadovoljiti povpraševanje podjetij po prodaji po visokih -končajte posebne kable.

Da bi se spopadli s težavami v industriji in pospešili preobrazbo kabelske industrije iz nižjega v višjega razreda, je v prihodnosti industrijski razvoj v visokozmogljivih posebnih žicah in kablih.

Posebni kabli so vrsta izdelkov z edinstvenimi lastnostmi in posebnimi strukturami, razvitimi na osnovi običajnih žic in kablov. V primerjavi z navadnimi žicami in kabli velike količine in širokega spektra posebni kabli sprejmejo nove materiale, nove strukture, nove postopke ali nove zasnove in imajo značilnosti visoke tehnične vsebine, strogih pogojev uporabe in visoke ocenjene vrednosti. Z nenehnim razvojem nacionalnega gospodarstva se zahtevane površine še naprej povečujejo, zahteve po posebni kabelski tehnologiji pa se bodo neizogibno še povečevale, skupaj z nenehno razširjenimi področji uporabe. Razvoj posebne kabelske industrije bo bistveno spodbudil nacionalno gospodarstvo.

Visokozmogljivi prenosni vodi za vesoljsko industrijo, visokofrekvenčni kabli za komunikacijo, vodotesni kabli za ladje, pa tudi okolju prijazni ognjevarni kabli z nizko stopnjo dima in brez halogena so pomembne veje posebnih kablov. S hitrim razvojem vesoljske, komunikacijske, obrambne industrije in železniškega tranzita v zadnjih letih bo hitro raslo tudi povpraševanje po visoko zmogljivih posebnih žičnih in kabelskih izdelkih.


II. Stanje razvoja visokozmogljive posebne žice in kabelske industrije na Kitajskem

(1) Visoka koncentracija posebnih kabelskih izdelkov

Na Kitajskem je skoraj 7000 proizvajalcev žic in kablov, vendar 10 najboljših proizvajalcev predstavlja le 13% tržnih deležev, kar kaže na razmeroma nizko tržno koncentracijo. Z vidika tržnih segmentov je za vrhunski trg značilna visoko tehnološka vsebina, visoke vstopne ovire in visoka dodana vrednost izdelkov. Malo je domačih podjetij, ki so sposobna sodelovati v vrhunski tržni konkurenci. Obstoječi visokozmogljivi proizvajalci posebnih kablov predstavljajo manj kot 1% celotnega števila proizvajalcev z relativno visokim številom uporabnikovČe primerimo s komunikacijskimi kabli, ki se uporabljajo v hitrih železnicah Peking-Šanghaj, uvoženi izdelki predstavljajo več kot 60% tržnega deleža, zlasti visokotehnološki kabli za podatkovna vodila, ki jih v bistvu nadzorujejo podjetja, financirana iz tujine.

(2) Nezadostna učinkovita ponudba vrhunskih izdelkov

Trenutno se kitajska swire in kabelska industrija sooča s presežnimi zmogljivostmi, prekomerno ponudbo in močno odvisnostjo od uvoza vrhunskih kabelskih izdelkov. Leta 2009 je kitajski uvoz žice in kabelskih izdelkov predstavljal približno 10% celotne količine domačih kablov, med katerimi so prevladovali visokotehnološki izdelki in izdelki z visoko dodano vrednostjo, ki niso bili proizvedeni doma. S hitrim razvojem v komunikacijah, proizvodnji vrhunske opreme in drugih panogah se je povpraševanje Kitajske po žicah in kablih močno povečalo in bo ohranilo trend tudi v prihodnosti. žice in kabli za vesoljsko industrijo, kabli za podatkovne vodile, pomorski kabli, kabli za lokomotive in vozna sredstva, visokofrekvenčni kabli za komunikacije in kabli za mestne železnice.

(3) Na trgu prevladujejo uvoženi izdelki

Hiter gospodarski razvoj in uspešno tržno povpraševanje na Kitajskem so ustvarili široko povpraševanje po trdih trgih v visokozmogljivi industriji žic in kablov. Kitajska je v veliki meri pritegnila tudi tuje proizvajalce žic in kablov, hkrati pa je ustvarila možnosti za razvoj domačih žic in kablov. Raychem, Nexans, SumitomoElectric in Drake itd., Vodilni svetovni proizvajalci žic in kablov, so na Kitajskem ustanovili skupna podjetja in podjetja v popolni lasti ter večinoma vlagali na trge z visokimi tehničnimi ovirami in visokimi stopnjami dobička, predvsem na področjih moči, komunikacijska in električna oprema. Neprekinjen dotok tujega kapitala je zavzel trg vrhunskih posebnih kablov z višjimi tehničnimi zahtevami.

Čeprav lahko v sedanji fazi uvedba tujih podjetij in uvoženih izdelkov začasno zadosti povpraševanju po vrhunskih žičnih in kabelskih izdelkih na domačem trgu, sta visoka cena in dolg rok dobave uvoženih izdelkov iz žice in kablov močno povečali stroške raziskav in razvoja ter proizvodnih stroškov. kitajskih vesoljskih letal in je do neke mere vplival na hitrost razvoja vrhunske proizvodnje.

(4) Veliko povpraševanje po lokalizaciji

Da bi še naprej krepila industrijsko varnost, gospodarsko varnost in nacionalno obrambno varnost, je Kitajska pokazala vse močnejše povpraševanje po lokalizaciji sorodnih izdelkov in predlagala uporabo v skladu z nacionalnimi neodvisnimi blagovnimi znamkami v nacionalni industrijski politiki. Industrijsko okolje je zelo ugodno za razvoj domača podjetja s posebnimi kabli.

Kot primer je bila vesoljska industrija kot vodilna panoga v visoko predelovalni industriji, Kitajska se je držala razvojnega načina zamenjave tujih izdelkov predvsem s samorazvitimi, dopolnjenimi z uvedbo tuje napredne tehnologije. Trenutno so kitajske rakete serije "Long March" za izstrelitev satelitov neodvisno razvite in izdelane, žice in kabli, ki se uporabljajo v vesoljski industriji, pa zagotavljajo tudi domača podjetja.


III. Pogled na trg kitajske visokozmogljive posebne industrije žic in kablov

(I) Civilno letalstvo

Marca 2007 je kitajska vlada odobrila projekt za načrtovanje in gradnjo velikih komercialnih potniških letal ("Veliki načrt potniških letal"), ki je ključni projekt v okviru "Nacionalnega srednjeročnega in dolgoročnega programa znanosti in tehnologije Razvojni program - po navedbah uradnikov je naložba v razvoj velikih potniških letal približno 50–60 milijard juanov. Projekt je razvit v okviru koncepta "odobritve projekta, dveh modelov, vzporednega razvoja na vojaškem in civilnem področju ter serijskega razvoja." Veliki projekti potniških letal so za kitajsko letalsko industrijo zelo pomembni.

V prihodnosti bo ogromno povpraševanja po 2000-3000 velikih civilnih letalih, kar bo zagotovilo širok tržni prostor za kitajsko civilno letalsko industrijo. Glede na trenutno domačo proizvodnjo regionalnih zrakoplovov je bilo maja 2011 skupno naročenih in dobavljenih uporabnikom 196 zrakoplovov MA (letala MA 60 in MA600 s proizvodno zmogljivostjo do 30 letal / leto): 340 ARJ21 naročeno konec leta 2010, njegova proizvodna zmogljivost pa naj bi leta 2012 dosegla 50 letal / leto. Glede na količino kabla, ki ga uporablja regionalno letalo od 100 ~ 120 km, bo v naslednjih 5 letih skupno povpraševanje po kablih približno 60.000 ~ 80.000 km. Po letu 2016 bi se lahko letalo C919 tudi začelo tržiti, povpraševanje po kablih na področju civilnega letalstva pa bi se lahko še povečalo. Pričakuje se, da bo letna proizvodna zmogljivost domačih velikih potniških letal sčasoma dosegla 150, 2300 v 20 letih.

Na področju civilnega letalstva so tuja podjetja dominirala na glavnem trgu, predvsem CDT, Nexans in Carlisle. Priloženi kabli so večinoma žice, ovite s poliamidnim trakom. Še vedno je zelo malo domačih podjetij, ki lahko dosežejo množično proizvodnjo takšnih kablov. Večina teh podjetij je takšne izdelke pravkar uspešno razvila, vendar še vedno z določeno vrzeljo v kakovosti v primerjavi z uvoženimi. Vendar bodo z razširjeno proizvodno lestvico regionalnih letal in nenehno izboljšano proizvodnjo posebne žice in kabla na Kitajskem domača kabelska podjetja na tem področju še naprej širila tržni delež.


(II) Železniški tranzit

Leta 2004 je državni svet obravnaval in odobril "srednjeročni in dolgoročni načrt železniškega omrežja" ter v letu 2008 naredil nove prilagoditve. V skladu z novo prilagojenim "srednjeročnim in dolgoročnim načrtom železniške mreže" bo do leta 2020 nacionalna železniška kilometrina dosegla 120.000 kilometrov, od tega je načrtovanih več kot 16.000 kilometrov linij za potniški promet in 41.000 kilometrov zgrajene bodo nove proge, delež dvotirne in elektrificirane železnice bo več kot 50% oziroma 60%, železniško omrežje v zahodni regiji pa več kot 50.000 kilometrov.

Po zadnjem naložbenem načrtu Ministrstva za železnice bo v obdobju 2010–2012 v nakup železniškega voznega parka vloženih 325 milijard juanov. Ogromno bo povpraševanja po lokomotivskih kablih, komunikacijskih in signalnih kablih. Med 12thObdobje petletnega načrta bo za železniški vozni park vsako leto porabilo približno 160.000-200.000 kilometrov kablov. Ocenjuje se, da letno povpraševanje po signalnih kablih za železniške komunikacije znaša 70.000–100.000 kilometrov.

Zaradi omejenosti gospodarske moči in tehnične ravni se je gradnja mestnega železniškega tranzita na Kitajskem začela razmeroma pozno. Pred letom 2000 so bile železniške tranzitne proge zgrajene le v Pekingu, Šanghaju in Guangzhouu. Od 21.ststoletja je tudi mestni železniški tranzit vstopil v obdobje hitrega razvoja s pospešenim gospodarskim razvojem in urbanizacijo na Kitajskem. Trenutno je več kot 40 mest na Kitajskem oblikovalo obsežne razvojne načrte železniškega prevoza, 31 mestnih železniških tranzitnih linij deluje v 10 mestih na Kitajskem, s prevoženo kilometrino do 835 km. Ocenjuje se, da bo Kitajska do leta 2016 zgradila 89 mestnih železniških tranzitov v skupni dolžini 2.500 km. Kitajska je stopila na novo stopnjo razvoja preskoka pri mestnem železniškem tranzitu in postala največji trg mestnega železniškega tranzita. Po napovedih naj bi med â € œ12thV petletnem obdobju je povpraševanje po železniških tranzitnih kablih za motorna in priklopna vozila približno 25.000–30.000 kilometrov, od tega 15.000–20.000 kilometrov letno povpraševanje po signalnih kablih za mestni železniški tranzit.

Trg posebnih kablov za železniški tranzit pretežno prevladujejo tri kabelske družbe, in sicer HUBER + SUHNER, Nexans in ChaohuHaixing. Med njimi sta HUBER + SUHNER in Nexans vodilna svetovna proizvajalca visokokakovostnih žic in kablov ter imata sedež na Kitajskem. Obe podjetji, ki jih financira tuje podjetje, skupaj zavzemata več kot 90% tržnega deleža na hitro razvijajočem se železniškem področju za visoke hitrosti in približno 60% na področju železniškega tranzita. ChaohuHaixing je največji proizvajalec železniških tranzitnih kablov na Kitajskem in strokovni proizvajalec žic, ki ga je imenovalo ministrstvo za železnice, in zajema približno 35% tržnega deleža v mestnem železniškem tranzitu in približno 10% na področju hitrih železnic.

Tako kot civilno letalstvo se tudi železniški tranzit zanaša na uvoz visokozmogljivih posebnih kablov, toda na srečo lahko ChaohuHaixing delno nadomesti uvoz in z nenehno povečanim povpraševanjem po železniških tranzitnih kablih in poglabljanjem raziskav in razvoja v podjetjih vedno več podobna podjetja bodo prišla v ospredje in uvrstila mesto na tem vrhunskem trgu.


(III) Vojaška industrija

Razvoj vojaške industrije ni le izjemnega pomena za varovanje domovinske varnosti in ohranjanje družbenega miru, temveč tudi eksperimentalno področje za razvoj in uporabo napredne znanosti in tehnologije, na primer tehnologije, kot so železniški prevoz, zračni promet, komunikacije in satelitsko pozicioniranje, so najprej na vojaškem področju in nato postopoma napredoval na civilno področje. Po tem, ko je globoko spoznala, da ima vojaška industrija izjemno pomembno vlogo pri spodbujanju napredka znanstvene in tehnološke moči, je Kitajska vojaško industrijo obravnavala kot vodilno industrijo v visoki proizvodnji opreme in iz leta v leto ohranjala postopno povečan vnos virov.

Kitajska ima deset glavnih skupin vojaške industrije, ki vključujejo šest glavnih področij, vključno z jedrskim, vesoljskim, letalstvom, ladjami, orožjem in vojaško elektroniko, s skupnim premoženjem skoraj 1,5 bilijona juanov, poslovni prihodek v letu 2010 pa je dosegel 1.240,5 milijarde juanov. Od leta 1999 so se kitajski vojaški izdatki iz leta v leto povečevali z letno stopnjo 12% -20%. V šestih letih od 2000 do 2005 so se izdatki za obrambo podvojili s 120,754 milijard juanov na 247,5 milijard juanov. V 12 letih od 1999 do 2010 so se vojaški izdatki povečali s 107,6 milijarde juanov na 533,5 milijarde juanov, povečali so jih za približno štirikrat.

Leta 2010 je Kitajska izstrelila 19 satelitov, ki so jih največ zastopali Beidou, Tiangong in Chang'e. To bo prineslo veliko povpraševanje po visokozmogljivih posebnih kablih za satelite s skupno tržno zmogljivostjo približno 100-200 milijonov juanov. Raketo kot nepogrešljivo vesoljsko vozilo za satelitske izstrelitve je treba izstreliti več kot 20-krat, povpraševanje po visokozmogljivih posebnih kablih pa je doseglo približno 90 milijonov juanov.

Na področju vojaškega letalstva ima Kitajska premalo naprednih letal, letala pa imajo veliko povpraševanje po letalih tretje generacije. Glede na kitajsko vojaško gradnjo in varnost v okolici bo imela Kitajska v naslednjih nekaj letih določeno povpraševanje po letalih, ki temeljijo na pomorskem letalskem letalu, naprednih trenažerjih, helikopterjih in drugih modelih. Ocenjuje se, da lahko v naslednjih petih letih skupno povpraševanje po visokozmogljivih kablih na letalskem področju doseže 900 milijonov do 1,2 milijarde juanov.

Kar zadeva vojaške ladje, je prihodnji razvoj predvsem gradnja bojnih skupin letalonosilk in njihova modernizacija starih rušilcev. Ocenjuje se, da bo povpraševanje po visoko zmogljivih kablih za ladje na Kitajskem v naslednjih petih letih doseglo 350–500 milijonov juanov.

Kar zadeva vojaško elektroniko, se Kitajska osredotoča na celovito izgradnjo informatizacijskih čet, večjo usposobljenost v zračni obrambi, protiraketnih in zapletenih magnetnih motnjah ter gradnjo celovitega sistema poveljevanja komunikacij. Mornarica, vojska, zračne sile in raketna vojska morajo opremiti in razviti informacijske tehnologije, kot so radar, komunikacija in elektronski protiukrepi, kar bo nato hitro povečalo povpraševanje po visokozmogljivih posebnih žicah in kablih, skupno povpraševanje pa bo doseglo 900 milijonov -1,1 milijarde juanov v naslednjih petih letih.

Dobavitelje posebne žice in kablov v vojaški industriji lahko približno razdelimo na tri vrste. Prva vključuje mednarodna vodilna kabelska podjetja, ki jih zastopata Raychem in Nexans. Ta podjetja se ponašajo z veličastno zgodovino, močnim kapitalom in globalno prodajno mrežo, kažejo tudi močno tehnično moč pri razvoju osnovnih surovin in oblikovanju sistemov, kar je cilj domačih podjetij; v drugo spadajo podjetja v vojaški industriji, ki so v državni lasti, predvsem tradicionalna proizvajalca vojaških kablov, kot sta Tianjin 609 in CETC 23rdInštitut za raziskave, ti proizvajalci so financirani s strani države z zadostnimi stroški za raziskave in razvoj ter velikimi zmogljivostmi za raziskave in razvoj, vendar na splošno ne izvajajo obsežne proizvodnje; tretji vključuje zasebne vojaške proizvajalce visokokakovostnih kablov, ki jih zastopa Nanjing Quanxin. Ta podjetja imajo tako raziskovalno-razvojne zmogljivosti kot primerljiv obseg proizvodnje in so s konkurenco na trgu postopoma pridobila razmeroma velik tržni delež.

Vojaška proizvodnja igra pomembno vlogo pri zaščiti nacionalne varnosti, zato je vedno bolj nujno v celoti uresničiti lokalizacijo izdelkov, kar pa nudi dobro priložnost za razvoj domačih vojaških posebnih kabelskih podjetij in za hiter razvoj novega horizonta, dokler so samoiniciativni in inovativnost v težavah in stiskah.

Z razvojem spodnjih industrijskih industrij, na primer komunikacij, železniškega tranzita, vesoljske, ladjedelniške in vojaške industrije, se bo povpraševanje Kitajske po posebnih žicah in kablih hitro povečalo, medtem ko bodo nekateri obstoječi proizvajalci kablov z zaostalimi proizvodnimi procesi in slabim nadzorom kakovosti postopoma odpravljeni med postopek nadgradnje. V prihodnosti bodo posebni kabli, kot so morski kabli, lokomotivski kabli, vesoljski kabli, visokofrekvenčni komunikacijski kabli in drugi visokotehnološki kabli, glavna usmeritev razvoja kabelske industrije. The National â € œ12thPetletni načrt je jasno opredelil razvojni načrt za ladjedelništvo, železnice, letala, letalsko in vesoljsko industrijo ter zveze ter v bistvu ugotovil vrste in količine posebnih kablov, ki jih je treba izdelati. Uspešen trg na zgoraj omenjenih področjih bo kmalu premešal industrijski vzorec in žična in kabelska podjetja, ki ustrezajo potrebam nove dobe, bodo odprla dobre priložnosti za hiter razvoj.


Avtor:Zhang Xuan (1980-), rojen iz Pekinga, podiplomski študent na MBA EducationCenter na Pekingu Normal Unraznolikost, raziskovalna smer: BusinessAdministration.

(Odgovorni urednik: Wang Shubai)




Avtorjeva enota:MBA Izobraževalni center Peking Normal Unraznolikost, Peking, 100080

Naslov angleškega časopisa:ChinaHighTechnologyPodjetja

Leto, zvezek (izdaja): 2011 (22)


Povezava:http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_zggxjsqy201122005.aspx